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　　ATOS液压元件是由一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
 

　　ATOS液压元件工作原理：有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
 

　　ATOS液压元件系统主要由：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质等五部分组成。
 

　　1、动力元件它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。
 

　　2、执行元件它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。
 

　　3、控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
 

　　4、辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等，它们同样十分重要。
 

　　5、工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
 

　　ATOS液压元件安装提示：
 

　　1、方向阀一般应保持轴线水平安装。
 

　　2、板式阀或插装阀必须有正确的定向措施。
 

　　3、为了保证安全，阀的安装必须考虑重力、冲击、振动对阀内主要零件的影响。
 

　　4、一般需调整的阀件，顺时针方向旋转时，增加流量、压力，逆时针方向旋转时，则减少流量、压力。
 

　　5、阀用联接螺钉的性能等级必须符合制造厂的要求，不得随意代换。联接螺钉应均匀拧紧，不要拧偏，后使阀的的安装平面与底板或油路块安装平面全部接触。
 

　　6、应注意进油口与回油口的方位，某些阀如将进油口与回油口装反，会造成事故。有些阀件为了安装方便，往往开有同作用的两个孔。
 

　　7、ATOS液压元件的安装方式应符合制造厂及系统设计图样中的规定。