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MOTCOM 来自德国，专注于大功率活塞发动机与重型机组的状态安全监测，整套油雾监测系统由光学传感器、SOG 溅油保护组件、评估单元与配套总线构成，采用直装式光学测量结构，无需外置抽吸管路，对发动机各个独立腔室实现分区实时油雾浓度与温度采集，为动力设备提供故障预警与安全联锁保护能力。
## 主流产品型号
1. **SiCOMS 传感器单元**
无管路直装式油雾探头，搭配 SOG 多腔溅油保护件，测量区间 0.2‑10mg/l，同步采集腔室温度 0‑130℃，通过冗余串行总线组网，单台评估器最多接入 16 路独立探头，适用于多缸大功率柴油发动机。
2. **OCom 防爆型传感器**
适配燃气、双燃料发动机，满足 ATEX 防爆规范，结构抗振动强化，用于存在易燃易爆介质的机组舱室，支持危险区域直接安装使用，具备预报警、主报警、故障自检三级继电器输出逻辑motcomgmbh...。
3. **OMD/SE‑0910/L 传统油雾探头**
早期抽吸式采样传感器，依靠管路抽取曲轴箱油气样本完成光学检测，适配存量老款发动机改造项目，输出开关量报警信号，兼容传统机组保护回路1688阿...。
4. **SISE0501 / SISE0601 专用探头**
面向中速工业发动机的紧凑型传感器，适配发动机预留安装螺纹接口，安装改造工作量小，用于发电机组、压缩机组安全改造项目。
5. **配套评估单元 SiCOMS/OCom Evaluator**
系统信号处理主机，具备本地液晶显示，支持 Modbus‑RTU、CAN 总线数据上传，搭配 OMD_Logger 记录软件完成长期数据存储与趋势回溯，可接入中控监控平台motcomgmbh...。
## 设备可以解决的实际问题
1. **传统抽吸管路堵塞与维护工作量大**
SiCOMS 与 OCom 系列采用无管路直测方案，取消外置取样管道，消除油污沉积造成管路堵塞、采样失效的问题，减少定期疏通管路的维保作业。
2. **大油滴飞溅污染光学测量窗口**
配套 SOG 多级溅油防护结构，阻挡大颗粒飞溅润滑油直接接触光学元件，仅允许悬浮油雾进入测量光路，降低镜头污染带来的读数漂移与误报警频次，延长清洁周期。
3. **无法定位故障发生的具体缸室**
每个缸体独立布置一支传感器，报警时可以直接锁定异常腔室，运维人员无需逐缸排查，缩短故障定位与停机检修时间。
4. **发动机高振动、高温工况造成测量不稳定**
传感器内部无机械转动部件，抗震结构适配发动机持续振动环境，信号算法过滤温度波动带来的测量干扰，在启停、变负载工况保持测量稳定。
5. **缺少完整可追溯的运行监测数据**
评估单元搭配日志记录软件，持续存储油雾浓度、腔室温度与报警事件，形成设备长期运行曲线，用于故障复盘、维保周期优化与船级社合规验收。
6. **防爆燃气发动机缺少合规监测器件**
OCom 防爆型号取得 ATEX 与多家船级社认证，满足燃气机组危险区域使用规范，实现防爆场景下的安全联锁保护。
7. **单条通讯线路故障造成整套系统失效**
冗余环形总线架构，单段线缆断开后剩余传感器依旧可以正常上传数据，避免单点通讯故障导致整个监测系统失效。
## 典型应用领域
### 船舶动力系统
安装在船舶主柴油机、辅机发电机组曲轴箱各个独立腔室，实时监测油雾浓度变化，超标后触发报警与机组停机保护，满足 SOLAS 船用设备安全规范，用于商船、工程船舶动力安全防护motcomgmbh...。
### 陆上发电能源设备
大型柴油发电机组、燃气双燃料发动机、沼气发电设备的曲轴箱安全监测，联动机组保护控制系统，规避曲轴箱油雾积聚引发的爆燃风险。
### 油气开采与压缩设备
天然气往复式压缩机组、增压动力设备，防爆款探头用于油气厂区危险工况，监控轴承、轴瓦早期磨损产生的油雾信号。
### 重型工业发动机改造项目
存量老旧机组安全升级替换，兼容原有安全保护回路，完成老设备油雾监测系统的合规改造。
### 发动机台架测试实验室
大功率发动机耐久试验、负载性能测试，全程记录不同工况下油雾浓度与腔室温度变化，作为产品可靠性试验数据支撑。
### 轨道交通与大型工程机械
机车柴油机、矿山大功率动力机组，适应移动作业带来的持续振动冲击，实现设备运行期间不间断安全监控。
整套 MOTCOM 油雾监测产品分为无管路直测新款方案与抽吸式传统方案，覆盖新机配套与老设备改造两种场景，依靠分区监测、冗余通讯、防爆可选的设计特点，为大功率活塞发动机提供标准化的预防性安全监测手段。
